Инвертордың MOSFET-тегі қызудың себептері қандай?

ИнвертордыңMOSFETsкоммутациялық күйде жұмыс істейді және түтіктер арқылы өтетін ток өте жоғары. Түтік дұрыс таңдалмаса, қозғаушы кернеу амплитудасы жеткілікті үлкен емес немесе контурдың жылу диссипациясы жақсы болмаса, MOSFET қызып кетуі мүмкін.

1, инвертор MOSFET жылытуы маңызды, MOSFET таңдауына назар аудару керек

Инвертордағы MOSFET коммутациялық күйде, әдетте, оның төгу тогын мүмкіндігінше үлкен, қарсылықты мүмкіндігінше аз талап етеді, бұл түтіктің қанықтыру кернеуінің төмендеуін азайтады, осылайша түтіктің тұтынылуынан бастап азайтады, жылуды азайтады.

MOSFET нұсқаулығын тексеріңіз, біз MOSFET кернеуінің төтеп беру мәні неғұрлым жоғары болса, оның қосу кедергісі соғұрлым жоғары болады, ал ағызу тогы жоғары және түтіктің төзімді кернеуі төмен болса, оның кедергісі әдетте ондаған шамадан төмен болады. миллиом.

Жүктеме тогы 5А деп есептесек, біз жиі қолданылатын MOSFET RU75N08R инверторын таңдаймыз және кернеуге төзімділік мәні 500В 840 болуы мүмкін, олардың төгу тогы 5А немесе одан көп, бірақ екі түтіктің кедергісі әртүрлі, бірдей токты жүргізеді , олардың жылу айырмашылығы өте үлкен. 75N08R қосу кедергісі небәрі 0,008 Ом, ал 840 кедергісі 0,85 Ом, түтік арқылы өтетін жүктеме тогы 5А болғанда, 75N08R түтік кернеуінің төмендеуі небәрі 0,04 В, осы уақытта MOSFET түтігінің тұтынуы тек 0,2 Вт, ал 840 түтік кернеуінің төмендеуі дейін болуы мүмкін 4,25 Вт, түтік тұтынуы 21,25 Вт дейін жоғары. Бұдан көруге болады, инвертордың MOSFET кедергісі неғұрлым аз болса, соғұрлым жақсы, түтіктің кедергісі үлкен, жоғары ток кезінде түтік тұтынуы Инвертордың MOSFET кедергісі соншалықты аз. мүмкіндігінше.

2, қозғаушы кернеу амплитудасының қозғаушы тізбегі жеткілікті үлкен емес

MOSFET - кернеуді басқару құрылғысы, егер сіз құбырды тұтынуды азайтқыңыз келсе, жылуды азайтқыңыз келсе,MOSFETқақпа жетегінің кернеу амплитудасы импульс жиегін тік және түзу етіп жүргізу үшін жеткілікті үлкен болуы керек, түтік кернеуінің төмендеуін азайтуға, түтік тұтынуды азайтуға болады.

3, MOSFET жылу диссипациясы жақсы себеп емес

ИнверторMOSFETжылыту күрделі. MOSFET инверторының энергия тұтынуы үлкен болғандықтан, жұмыс әдетте радиатордың жеткілікті үлкен сыртқы аймағын қажет етеді және сыртқы радиатор мен радиатор арасындағы MOSFET өзі тығыз байланыста болуы керек (әдетте жылу өткізгіш силикон майымен қапталған болуы керек ), егер сыртқы радиатор кішірек болса немесе MOSFET-тің меншікті радиаторымен жанасу жеткілікті жақын болмаса, түтік қызып кетуі мүмкін.

MOSFET инверторының қызуы маңызды түйіндеменің төрт себебі бар.

MOSFET-тің шамалы қызуы қалыпты құбылыс, бірақ қатты қыздыру, тіпті түтікке дейін өртеніп кетсе, келесі төрт себеп бар:

1, тізбекті жобалау мәселесі

MOSFET коммутация тізбегі күйінде емес, сызықтық жұмыс күйінде жұмыс істесін. Бұл сонымен қатар MOSFET жылытуының себептерінің бірі. Егер N-MOS ауысуды орындаса, G-деңгейіндегі кернеу толығымен қосулы болу үшін қуат көзінен бірнеше В жоғары болуы керек, ал P-MOS керісінше. Толық ашылмаған және кернеудің төмендеуі тым үлкен, нәтижесінде қуат тұтыну, эквивалентті тұрақты ток кедергісі үлкен, кернеудің төмендеуі артады, сондықтан U * I де өседі, жоғалту жылуды білдіреді. Бұл схеманы жобалаудағы ең көп сақтандырылған қате.

2, тым жоғары жиілік

Негізгі себебі, кейде көлемге шамадан тыс ұмтылу, нәтижесінде жиіліктің жоғарылауы, үлкен көлемде MOSFET жоғалуы, сондықтан жылу да жоғарылайды.

3, жылу дизайны жеткіліксіз

Егер ток тым жоғары болса, MOSFET-тің номиналды ток мәніне жету үшін әдетте жақсы жылу диссипациясын қажет етеді. Осылайша, идентификатор максималды токтан аз, ол сондай-ақ нашар қызып кетуі мүмкін, жеткілікті қосымша радиатор қажет.

4, MOSFET таңдауы қате

Қуатты дұрыс бағалау, MOSFET ішкі кедергісі толық ескерілмейді, нәтижесінде коммутациялық кедергі жоғарылайды.