Электрлік көлік контроллерлеріндегі MOSFETs

1, электрлік көлік контроллеріндегі MOSFET рөлі

Қарапайым тілмен айтқанда, қозғалтқыш шығыс тогы арқылы қозғаладыMOSFET, шығыс тогы неғұрлым жоғары болса (MOSFET жанып кетпеу үшін контроллерде ток шектеуі қорғанысы бар), қозғалтқыш моменті соғұрлым күшті болса, соғұрлым жеделдету күшті болады.

2, MOSFET жұмыс күйін басқару тізбегі

Ашық процесс, қосулы күй, өшірулі процесс, кесу күйі, бұзылу күйі.

MOSFET-тің негізгі жоғалтуларына коммутациялық жоғалтулар (қосу және өшіру процесі), өткізгіштік жоғалтулар, кесу ысыраптары (токтың ағып кетуінен туындаған, шамалы), көшкін энергиясының жоғалуы жатады. Егер бұл шығындар MOSFET рұқсат етілген диапазонында бақыланса, MOSFET дұрыс жұмыс істейді, егер ол рұқсат етілген диапазоннан асып кетсе, зақым пайда болады.

Коммутацияның жоғалуы көбінесе өткізгіштік күйінің жоғалуынан көп болады, әсіресе PWM толық ашық емес, импульстік ені модуляция күйінде (электр машинасының іске қосу үдеу күйіне сәйкес) және ең жоғары жылдам күй жиі өткізгіштік жоғалту болып табылады. үстемдік етті.

3, негізгі себептеріMOSзақымдану

Жоғары температураның зақымдануынан туындаған шамадан тыс ток, жоғары ток (қосылу температурасынан туындаған тұрақты жоғары ток және лездік жоғары ток импульстері төзімділік мәнінен асып кетеді); асқын кернеу, көз-дренаж деңгейі бұзылу кернеуінен және бұзылудан жоғары; қақпаның бұзылуы, әдетте, қақпа кернеуі сыртқы немесе жетек тізбегінің рұқсат етілген ең жоғары кернеуден жоғары зақымдануынан (әдетте қақпа кернеуі 20 В-тан аз болуы керек), сондай-ақ статикалық электр тогының зақымдалуынан.

4, MOSFET коммутация принципі

MOSFET кернеумен басқарылатын құрылғы болып табылады, егер G қақпасы мен S бастапқы сатысы S және D бастапқы сатысы арасында сәйкес кернеу беру үшін бастапқы кезең арасында өткізгіштік тізбегін құрады. Бұл ток жолының кедергісі MOSFET ішкі кедергісіне айналады, яғни қосулы кедергі. Бұл ішкі кедергінің өлшемі негізінен күйдегі максималды токты анықтайдыMOSFETчип төтеп бере алады (әрине, басқа факторларға байланысты, ең маңыздысы - жылу кедергісі). Ішкі кедергі неғұрлым аз болса, ток соғұрлым үлкен болады.